کانکتورهای پایانی CAN

کانکتور سه طرفه باس CAN

کانکتور CAN T

پایانه و T-کانکتورها

کانکتورهای پایانی CAN

سیم کشی CAN برای محیط صنعتی

هنگام اتصال گره CAN به باس اصلی، یک سه راهی و کابل خرد مورد نیاز است. هر دو انتهای شبکه CAN باید با 120 Ω خاتمه یابد. برای پایانه های خارجی، چندین شاخه ترمینال برای CAN_GND با یا بدون تماس با زمین موجود است. تخصیص پین کانکتور DSUB مطابق با CiA 106 است.

مناسب برای استفاده در اتوبوس های CAN

پروتکل ارتباطی CAN bus

پروتکل ارتباطی CAN 4 فرمت فریم مختلف، یعنی قاب داده، فریم راه دور، فریم خطا و فریم اضافه بار را مشخص می کند.

هماهنگی ارتباطات بر اساس قوانین اساسی زیر است: دسترسی به گذرگاه، داوری، رمزگذاری/رمزگشایی، برچسب‌گذاری خطا، و برچسب‌گذاری بیش از حد. CAN از مدل OSI پیروی می کند.

طبق مدل بنچمارک OSI، تنها سه لایه وجود دارد: لایه فیزیکی، لایه پیوند داده و لایه اعلان، اما لایه برنامه هنوز باید توسط کاربر تعریف شود.

به عنوان یک شبکه ارتباطی سریال که به طور موثر از کنترل توزیع شده یا کنترل بلادرنگ پشتیبانی می کند، CAN bus دارای کاربردهایی از شبکه های پرسرعت تا شبکه های چند خطی کم هزینه است. به عنوان مثال، نرخ بیت CAN در برنامه هایی مانند اجزای کنترل موتور، ABS و سیستم های ضد لغزش در خودروها می تواند تا 1 مگابیت بر ثانیه باشد.

در عین حال، می توان آن را به صورت ارزان در سیستم های الکتریکی خودرو مانند شیشه های برقی، پرتوهای نور، تنظیمات صندلی و غیره برای جایگزینی اتصالات سخت افزاری مورد نیاز استفاده کرد. رسانه انتقال جفت پیچ خورده است، سرعت ارتباط می تواند تا 1Mbps/40m برسد، فاصله انتقال مستقیم می تواند تا 10km/5kbps برسد، و تعداد دستگاه های متصل می تواند تا 110 برسد.

CAN یک حالت کار چندگانه با حالت ارتباطی انعطاف‌پذیر، بدون اطلاعات گره مانند آدرس ایستگاه است و از فناوری داوری اتوبوس غیرمخرب برای برآورده کردن نیازهای بلادرنگ استفاده می‌کند. علاوه بر این، CAN ساختار قاب کوتاه را برای انتقال سیگنال ها، با زمان انتقال کوتاه و توانایی ضد تداخل قوی اتخاذ می کند.

تگ های محبوب: می توانید اتصالات تی، تامین کنندگان، تولید کنندگان، سفارشی، عمده فروشی، نقل قول، نمونه رایگان را خاتمه دهید